Cela montre un peu la position des asiatiques qui ne savent pas dire non ...qui prefereront dire ok pour que la personne en face ne perde pas la face ..quitte a ne pas gerer par la suite... mais ils auront toujours le sourire quoi qu'il en soit... ce n'est pas grave
Donc ca donne en discours de sourd : same same ? : oui oui ! - ah mais non, look ! - well, same, same but different !
Petit preambule pour reprendre des caracteristiques dont j'ai pu vous parler precedement, semblables a travers les pays visites, mais qui ont leur petites differences...
Les transports au CAMBODGE
Le 2 roues est roi et ce qui est formidable c'est qu'il s'agit bien du moyen de transport le plus universel et modulable qu'il soit.
- Conduite solo les cheveux dans le vent... il y en qq uns, mais les cambodgiens n'ont rien du style rital sur un vespa ... l'option communautaire est plus repandue
Version familiale ... et la, ils sont vraiment bluffant. La conduite a 3 je l'avais deja remarque en Thailande et au Laos, mais la, il est encore plus frequent de voir le scooter transportee toute la famille, du bebe en bas age dans les bras de la mere, en amazone sur le scooter (et la il faudrait qu'elle m'explique comment elle maintient la stabilite) , au petit loulou de 2-3 ans caler entre le guidon et le papa qui conduit , et une petite derniere entre le pere et la mere . Tout ca, sans casque bien sur !
- Le 2 roues est aussi utilise brut pour les demenagement - avec ou sans remorque - Par exemple, le passager qui porte
- a bout de bras des barres de fer de 10 m trainant tout juste derriere le scooter s'elevant au dessus de leurs tetes vers l'avant
- un portant de vetement... mais pas en kit, bien monte, les deux bras ecartes pour tenir la longueur
- un petit frigo entre le chauffeur et lui
- ce n'est qu'un apercu, je doute qu'ils soient a court d'idee pour optimiser l'usage du scooter.
- Ensuite il y a la version tuk tuk , qui au cambodge a la difference des autres pays que j'ai visite n'est pas un vehicule distinct, c'est un scooter, sur lequel on place l'attache " nacelle" sur l'arriere du siege , avec un ecrou et celle-ci est amovible selon les besoins.
Pour alimenter ces petites petrolettes il faut bien de l'essence et c'est la une des choses qui m'avait direcetement frappe
ces etageres de bouteille de Coca ou de Johnnie Walker tous les 3 shops et pas une station service sur des km.
En thailande avec Bidou cela a du nous arriver une fois pour depanner d'acheter le refill a la bouteille mais en attendant la station . Ici si tu attends la station tu risques la panne seiche
- Toutes les figures de style sont autorises egalement a velo comme vous pourrez juger.
| De Cambodia Fev 2009 |
Un phenomene commun a travers les pays asiatiques est la pratique de la bicyclette avec un gabari bien trop grand pour l'enfant ce qui fait qu'il ne touche pas le sol et ne peut pedaler qu'en danseur. Perilleux mais ils sont joueurs et pour accroitre la difficulte, un petit pote ou une copine gigotant sur le porte bagage...ca aussi c'est la normalite . En option s'il vous voit sur la route, lache d'une main pour faire coucou et dire hello alors que vous, montez de stress en ce disant... aie ils vont se casser la figure... meme pas...
donc a la prochaine fois, tout zen vous repondez hello avec les 2 mains pour voir jusqu'ou ils sont capable d'aller ;-)))
Same Same but different ... a mi chemin entre le developpement de l'Inde et du Laos a ce niveau, j'ai croise plusieurs carioles tirees par un poney
En marchant, c'etait mon jeu reperer les transporteurs les plus insolites .
| De Cambodia Fev 2009 |
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